내 작은 푸조 208(1년 조금 넘게 중고로 구입함)은 이제 8살입니다. 지난 가을에는 새로운 겨울 타이어가 필요했습니다. 나는 스틸 림에 장착된 마모된 여름 타이어가 있는 네 개의 바퀴만 있었고, 플라스틱 허브 캡으로 장식되어 있었는데, 거의 합금 휠처럼 보였습니다. 두 개의 앞바퀴에 있는 허브 캡은 손상되고 심하게 마모되었습니다. 그것들을 제거할 때, 그 아래의 스틸 림이 꽤 멋져 보였지만 브레이크 먼지로 매우 더럽고 녹이 슬어 있다는 것을 깨달았습니다. 위의 두 번째 사진을 참조하세요.
그래서 첫 번째 단계로, 네 개의 완전한 겨울 바퀴, 즉 림에 장착된 네 개의 눈 타이어를 구입하기로 결정했습니다. 왜 스틸 림이 아닌가요? 조금 더 저렴하고, 제 차가 합금 림으로 더 잘 달릴 것이라고는 의심스럽습니다.
동시에 마모된 여름 타이어를 제거하고 오래된 림을 집으로 가져갔습니다. 두 번째 단계로 녹을 제거한 후 알루미늄 느낌의 은색 페인트로 코팅하기 위해서입니다.
겨울과 봄이 지나고 여름 바퀴도 필요해지면서 다소 긴급해졌습니다. 스틸 림을 새로운 타이어에 맞게 준비하기 위해 몇 가지 시행착오와 여러 단계를 거쳐야 했습니다. 이 과정의 결과는 위의 첫 번째 사진에 나타나 있으며, 세 번째 사진은 이제 더 이상 사용되지 않는 뒷바퀴의 허브 캡 중 하나가 거의 완벽한 상태로 보여줍니다.
나는 자가 세차장에 가서 휠과 플라스틱 허브캡을 파워 세척기로 세척했다. 그들이 마른 후, 나는 약간 놀랐다. 이렇게 철저하게 청소했음에도 불구하고, 그것들을 들고 다닐 때 내 손이 여전히 검게 변했기 때문이다.
그래서 다음 절차가 이어졌다. 나는 에나멜 코팅이 손상되지 않도록 튼튼한 플라스틱 책상 매트를 욕조 바닥에 덮고, 휠을 하나씩 뜨거운 물과 주방 세제로 담갔다. 물이 조금 식은 후, 나는 단단한 주방 세척 브러시로 그것들을 다루었다; 얼마나 많은 때가 제거될 수 있는지 놀랐다. 완전히 마른 후, 당신이 예상했듯이, 그것들을 다룰 때 다시 내 손이 검게 변했다!
나는 회전하는 강철 브러시가 장착된 프로급 무선 드릴을 가지고 밖으로 나가서 이렇게 운을 시험해 보았다. 대부분의 검은 페인트, 녹, 먼지 등이 정말로 사라졌지만, 이 작업은 꽤 오랜 시간이 걸렸고, 첫 번째 휠을 거의 마치기 전에 드릴을 두 번 충전해야 했다. 나는 이 작업을 중단하고 더 나은 해결책에 대해 생각했다.
다행히도, 나는 잘 갖춰진 금속 작업장이 있는 커뮤니티 센터('Dynamo' in Zürich)를 찾았다. 그들은 실제로 16인치 휠에 충분히 큰 샌드블라스팅 장비를 갖추고 있다. 샌드블라스팅은 오래된 페인트와 녹을 제거하는 데 매우 효율적이다; 네 개의 휠을 모두 블라스트하는 데는 약 한 시간이 조금 넘게 걸렸고, 그들이 내게 도구 사용료로 청구한 금액은 매우 합리적이었다. 위의 사진에서 볼 수 있듯이, 녹이 없는 곳에서 검은 페인트를 완전히 제거하는 것은 나에게 필요하지 않은 것처럼 보였다.
샌드블라스팅의 장점 중 하나는 표면을 거칠게 만들어 페인트 코팅의 접착력을 높인다는 것이다; 그리고 얼마 전, 샌드블라스팅이 블라스트된 표면을 약간 경화시키는 추가적인 긍정적인 효과가 있다고 들었는데, 이는 추가적인 부식 방지 효과를 제공할 수 있다.
그 후, 나는 작업장 진공 청소기와 단단한 브러시를 사용하여 남아 있는 모래나 기타 잔여물을 제거한 다음, 거의 페인팅을 할 준비가 되었다.
나는 내 딜러에게서 페인트칠을 하면서 카운터싱크 원뿔형 장착 구멍이 페인트로 덮이지 않도록 하기 위해 무료로 중고 휠 장착 볼트 4개를 받았다. 나는 그것들을 강철 브러시로 청소했으며, 그 후에 그것들이 12 mm의 미세 나사산을 가지고 있다는 것을 발견했고, 표준 M12 너트를 끼울 수 없었다. 다행히도 정밀 선반이 있는 내 친구가 잘 갖춰진 큰 작업장에서 나사산이 맞는 플라스틱 너트 4개를 제공해 주었고, 덕분에 나는 볼트를 장착 구멍에 임시로 고정할 수 있었다 – 손만 사용하여, 도구는 필요하지 않았다. 위의 사진은 모든 휠을 페인트칠하는 데 사용된 후의 볼트 머리를 보여주며, 총 8겹의 페인트 코팅이 되어 있다.
사실, 전문 휠 림 페인트로 림을 분사하는 것이 훨씬 더 쉬웠을 수도 있지만, 분사할 때 발생하는 엉망을 피하고 싶었습니다. 그래서 'Hammerite' 브랜드의 은색 페인트를 사용하기로 결정했습니다. 그들은 그들의 페인트가 금속을 녹으로부터 보호하며, 맨 금속에 사용할 수 있다고 주장하므로, 그들의 제품으로 제 강철 림을 칠하는 것이 좋은 생각인 것 같습니다.
페인팅을 위해, 저는 Ikea의 'Snudda'라는 회전 플랫폼('레이지 수잔') 위에 림을 놓았습니다. 그 지름(39 cm)은 제 44 cm 지름 림(16”)에는 조금 작았기 때문에, 몇 개의 짧은 양면 테이프 조각으로 46 cm 지름의 원형 파티클보드를 고정했습니다. 이렇게 하면 림을 수평 위치에 두고 페인팅하는 동안 쉽게 회전시킬 수 있었습니다.
저는 네오프렌 폼으로 구성된 페인트 롤러로 페인팅한 긍정적인 경험이 있습니다. 그러나 강철 림은 약간 울퉁불퉁합니다. 가장 움푹 들어간 부분에 페인트를 바르기 위해 먼저 부드러운 브러시를 사용해야 했고, 이후 평평한 부분에는 폼 롤러를 사용했습니다. 첫 번째 코트를 약 24시간 동안 건조시킨 후 두 번째 코트를 바르기로 했습니다. 그것이 마른 후, 저는 림을 며칠 동안 제 발코니에서 햇볕에 두었습니다.
위의 사진은 내 차에 새 여름 타이어가 장착된 모습 중 하나를 보여줍니다... 저는 이게 마음에 듭니다. 그리고 오직 시간과 경험만이 은색 코팅이 얼마나 내구성이 있을지를 보여줄 것입니다 :-)
https://www.instructables.com/Pimp-Your-Steel-Rims/